>> Xác nhận cách chức Chang Song-thaek
>> Seoul vào cuộc “chiến tranh thần kinh” giữa Bắc Kinh và Tokyo
>> Đã phát hiện ra thế lực thù địch, thưa Chính phủ
>> Khi nào một ngân hàng Việt Nam sụp đổ?
Tai nạn lật xe ở VN xảy ra như cơm bữa, xe chở bia cũng không ngoài quy luật đó. Do đó, ngoài mua bảo hiểm bắt buộc, các chủ hãng vận tải bia thường mua cả bảo hiểm thân xe và bảo hiểm hàng hóa trên xe (tức là bia). Điều này là hợp lý.
Hãng Bảo hiểm sẽ đền bù cho khách hàng căn cứ vào thiệt hại vật chất thực tế của khách hàng. Cụ thể đối với mặt hàng bia là số lượng các chai bia bị vỡ, số lon bị móp. Kiểm kê số thiệt hại bằng cách lấy số lượng hàng hóa theo vận đơn trừ đi số hàng còn lành lặn sau tai nạn. Đấy là về mặt số lượng.
Về mặt thương phẩm thì lại khác. Bia là mặt hàng không thể tiếp tục bảo quản sau một cú va đập. Nếu tiếp tục bảo quản, bia sẽ mất vị bia. Do đó, bia đã rơi xuống đường thì không thể chở về kho vì đã bị mất giá trị thương phẩm.
Vụ xe chở bia làm rơi hàng xuống đường gần đây nhất xảy ra ở ngã ba Tam Hiệp đã được camera ghi hình ảnh. Do lạng lách, xe không hề bị lật, làm khoảng 90% (*) số bia trên xe đã bị rơi xuống đường, làm chấn thương tại chỗ 1 người đi xe gắn máy.
Các báo (không biết có phóng viên chứng kiến hay không) đồng loạt lên án hành vi hôi của bất chấp lời "van xin của tài xế". Hình ảnh minh họa là ảnh chụp bà con hớn hở với chiến lợi phẩm là các lon bia nhưng lại không có cảnh người tài xế.
Họ còn tường thuật, trong vòng 30 phút, toàn bộ số bia rơi đã bị lấy đi hết. Bình thường một vụ tai nạn giao thông, CSGT sẽ có mặt sau 3 phút. Không thể chậm hơn ở một giao lộ quan trọng như ngã 3 Tam Hiệp. Theo mô tả của báo, không lẽ đất nước ta vô chính phủ.
Những người mang danh nhà báo, dù có thẻ hay không có thể, hãy trung thực với sự việc.
(*) theo số liệu của báo chí chỉ còn lại 10%
Nguồn: Lý Toét
- Nhận lỗi
- Thủ thuật nhà quan
- Đó cũng chỉ là chuyện hôi của cấp thấp

No comments:
Post a Comment